Vijesti

Gradski javni prijevoz građanima olakšava putovanje, ali dnevni protok tisuća ljudi donosi izazove upravljanju autobusnim prijevoznicima.Zbog velikog broja putnika i složene kadrovske strukture, tradicionalnom ručnom provjerom karata nije moguće postići učinkovito upravljanje.Međutim, način rada s karticom koja se sama izvlači ima vrlo visoke zahtjeve za svijest javnosti.U nekim područjima s vremena na vrijeme dolazi do utaje karata, što ozbiljno utječe na učinkovitost poslovanja i ekonomske koristi autobusnog prijevoznika.

Izazov
1. Broj putnika u autobusu je velik i promet je velik.U ovom slučaju, tradicionalna ručna metoda provjere karata ima veliko opterećenje i nisku učinkovitost.
2. Zbog niske samosvijesti nekih putnika ili propusta osoblja, s vremena na vrijeme javlja se fenomen utaje karata, a karte se lako krivotvore i teško ih je identificirati, što lako uzrokuje ekonomske gubitke.
3. Centar za upravljanje autobusom ne može učinkovito nadzirati, upravljati svakim autobusom koji prometuje na cestama.
4. Statističko upravljanje podacima o kartama je relativno komplicirano, ručni rad zahtijeva mnogo radne snage i vremena, a arhiviranje informacija i upiti su nezgodni.

Riješenje
U kombinaciji s RFID tehnologijom radiofrekvencijske identifikacije, autobusna tvrtka oprema svaki autobus skarata za autobus PDA, koji autobusnoj grupi pomaže u učinkovitom i brzom obavljanju automatskog provlačenja, pregleda karata, praćenja autobusnih linija, nadzora rada konduktera itd., te jača menadžment tvrtke, poboljšava kvalitetu autobusne usluge i zadovoljstvo putnika.

Specifična uporaba
1. Provjera karata: Kondukter treba samo koristiti mobilni ručni terminal za autobus kako bi skenirao putnikovu autobusnu karticu kako bi brzo dovršio operaciju pregleda karte ili provlačenja karte, što je praktično i brzo.Kada putnik treba nadoknaditi kartu, kondukter također može brzo dovršiti operaciju nadoknade karte putemvalidator naplate autobusne karte.
2. Praćenje vozila: Putem funkcije GPS pozicioniranja ručnog terminala, informacije o pozicioniranju mogu se automatski ili ručno poslati u centar za upravljanje, tako da administrator može shvatiti cestu kretanja vozila u stvarnom vremenu.
3. Upravljanje prodajom ulaznica: Ručni terminal za prodaju ulaznica koristi se za provjeru ulaznica.Bez obzira radi li se o sustavu s jednom kartom ili segmentiranom mehanizmu naplate, ručni terminal može naplatiti autobusnu pristojbu putem sustava jednim gumbom, bez potrebe konduktera za izračun, a sustav će automatski odbiti naknadu, što je zgodno i brzo.Korisno je izbjeći pogreške.
4. Upravljanje kliringom: mobilni pametni ručni PDA povezan je s bežičnom mrežom, a zapisi o transakcijama dana mogu se brzo učitati na točku prikupljanja podataka ili klirinški centar, a nije ograničen intervalom, točan i učinkovit, i uvelike poboljšava učinkovitost autobusnog poduzeća.

Handheld-Wireless može integrirati RFID NFC identifikacija,čitanje crtičnog koda, a također podržava GPS, Bluetooth, WIFI, 3G/4G za pomoć pri provjeri karata za autobus i podzemnu željeznicu.