Гарадскі грамадскі транспарт забяспечвае зручнасць перамяшчэння грамадзян, але штодзённы паток тысяч людзей стварае праблемы для кіравання аўтобуснымі аператарамі.З-за вялікай колькасці пасажыраў і складанай структуры персаналу традыцыйная ручная праверка білетаў не можа дасягнуць эфектыўнага кіравання.Тым не менш, рэжым самападборкі карт мае вельмі высокія патрабаванні да грамадскай свядомасці.У некаторых раёнах час ад часу адбываецца ўхіленне ад аплаты праезду, што сур'ёзна ўплывае на эфектыўнасць працы і эканамічныя выгады аўтобуснай кампаніі.
Выклік
1. Колькасць пасажыраў аўтобуса вялікая і грузаабарот вялікі.У гэтым выпадку традыцыйны метад ручной праверкі білетаў мае вялікую нагрузку і нізкую эфектыўнасць.
2. З-за нізкай самасвядомасці некаторых пасажыраў або пропуску персаналу час ад часу адбываецца з'ява ўхілення ад продажу білетаў, і білеты лёгка падрабляць і цяжка ідэнтыфікаваць, што лёгка можа прывесці да эканамічных страт.
3. Цэнтр эксплуатацыі аўтобусаў не можа эфектыўна кантраляваць, кіраваць кожным аўтобусам, які працуе на дарогах.
4. Статыстычнае кіраванне дадзенымі білетаў адносна складанае, ручное кіраванне адымае шмат працоўных рэсурсаў і часу, а архіваванне інфармацыі і запыты нязручныя.
Рашэнне
У спалучэнні з тэхналогіяй радыёчастотнай ідэнтыфікацыі RFID аўтобусная кампанія абсталёўвае кожны аўтобус аквіткі на аўтобус КПК, што дапамагае аўтобуснай групе эфектыўна і хутка ажыццяўляць аўтаматычную пракрутку, праверку білетаў, маніторынг аўтобусных ліній, кантроль за працай кандуктараў і г.д., а таксама ўмацоўвае кіраўніцтва кампаніі, паляпшае якасць аўтобуснага абслугоўвання і задаволенасці пасажыраў.
Канкрэтнае выкарыстанне
1. Праверка білетаў: кандуктару трэба толькі скарыстацца мабільным партатыўным тэрміналам аўтобуса для сканавання карткі пасажыра аўтобуса, каб хутка завяршыць аперацыю праверкі білета або яго выдачы, што зручна і хутка.Калі пасажыру неабходна аформіць білет, кандуктар таксама можа хутка завяршыць аперацыю па афармленні білета празвалідатар аплаты праезду ў аўтобусе.
2. Маніторынг транспартнага сродку: праз функцыю пазіцыянавання GPS партатыўнага тэрмінала інфармацыя аб пазіцыянаванні можа быць адпраўлена ў цэнтр кіравання аўтаматычна або ўручную, каб адміністратар мог у рэжыме рэальнага часу бачыць дарогу транспартнага сродку.
3. Кіраванне білетамі: для праверкі білетаў выкарыстоўваецца партатыўны тэрмінал продажу білетаў.Незалежна ад таго, ці з'яўляецца гэта сістэма аднаго білета або сегментаваны механізм спагнання платы, партатыўны тэрмінал можа спаганяць плату за аўтобус з дапамогай сістэмы адной кнопкай, кандуктару не трэба разлічваць, і сістэма аўтаматычна вылічыць плату, што зручна і хутка.Гэта карысна, каб пазбегнуць памылак.
4. Кіраванне клірынгам: мабільны смарт-кішэнны КПК падлучаны да бесправадной сеткі, і запісы транзакцый за дзень могуць быць хутка загружаны ў пункт збору даных або клірынгавы цэнтр, і гэта не абмежавана інтэрвалам, дакладна і эфектыўна, і значна павышае эфектыўнасць аўтобуснай кампаніі.
Handheld-Wireless можа інтэграваць RFID Ідэнтыфікацыя NFC,чытанне штрых-кодаў, а таксама падтрымлівае GPS, Bluetooth, WIFI, 3G/4G, каб дапамагчы правяраць білеты на аўтобус і метро.
Час публікацыі: 29 ліпеня 2022 г