Stedsk iepenbier ferfier bringt gemak foar de reis fan boargers, mar de deistige stream fan tûzenen minsken bringt útdagings foar it behear fan busoperators.Troch it grutte oantal passazjiers en de komplekse personielsstruktuer kin de tradisjonele hânmjittich kontrôle fan kaartsjes net effisjint beheare.De sels-swiping-kaartmodus hat lykwols heul hege easken oan it bewustwêzen fan it publyk.Yn guon gebieten komt fare-ûntdûking fan tiid ta tiid foar, wat de effisjinsje fan 'e operaasje en ekonomyske foardielen fan it busbedriuw serieus beynfloedet.
Útdaging
1. It tal busreizgers is grut en de omset is grut.Yn dit gefal hat de tradisjonele metoade foar manuele kontrôle fan kaartsjes in grutte wurkdruk en lege effisjinsje.
2. Troch it lege selsbewustwêzen fan guon passazjiers of it weilitten fan personiel komt it ferskynsel fan kaartsje ûntdutsen fan tiid ta tiid, en de kaartsjes binne maklik smeid en dreech te identifisearjen, wat maklik is om ekonomyske ferliezen te feroarsaakjen.
3. It busoperaasjesintrum kin elke bus dy't op diken operearret net effektyf tafersjoch hâlde, beheare.
4. De statistyske behear fan kaartsjes gegevens is relatyf yngewikkeld, hânmjittich operaasje ferbrûkt in soad manpower en tiid kosten, en ynformaasje argivearjen en fragen binne ûngemaklik.
Oplossing
Kombinearre mei RFID radio frekwinsje identifikaasje technology, it busbedriuw equip elke bus mei inbus ticketing PDA, dy't helpt de bus groep om effisjint en fluch útfiere automatyske swiping, ticket ynspeksje, bus line monitoring, en dirigint operaasje tafersjoch, ensfh, en fersterket it bedriuw behear, ferbetterjen fan de kwaliteit fan de bus tsjinst en passazjier tefredenheid.
Spesifyk gebrûk
1. Ticket ynspeksje: De kondukteur moat allinich de bus mobile handheld terminal brûke om de buskaart fan 'e passazjier te scannen om de operaasje fan' e kaartsynspeksje of ticket swiping fluch te foltôgjen, wat handich en fluch is.As de passazjier it kaartsje moat opmeitsje, kin de kondukteur ek de operaasje fan it opmeitsjen fan it kaartsje fluch foltôgje fia devalidator foar busfergoeding.
2. Vehicle monitoring: Troch de GPS-posysjefunksje fan 'e handheld terminal kin de posysjeynformaasje automatysk of manuell nei it behearsintrum stjoerd wurde, sadat de behearder de rinnende dyk fan' e auto yn 'e echte tiid kin begripe.
3. Ticketing behear: De ticketing hân holden terminal wurdt brûkt om te kontrolearjen it kaartsje.Oft it no in ien-ticket-systeem is as in segmentearre oplaadmeganisme, de handheld terminal kin de busfergoeding fia it systeem yn rekken brocht wurde mei ien knop, hoecht de kondukteur net te berekkenjen, en it systeem sil de fergoeding automatysk ôflûke, wat handich is en fluch.It is nuttich om flaters te foarkommen.
4. Clearing behear: De mobile smart handheld pda is ferbûn mei it draadloze netwurk, en de transaksje records fan 'e dei kinne fluch uploade nei it gegevens sammeljen punt of clearing sintrum, en it is net beheind troch it ynterval, akkuraat en effisjint, en ferbetteret de effisjinsje fan it busbedriuw sterk.
Handheld-Wireless kin RFID yntegrearje NFC identifikaasje, Barcode-lêzen, en stipet ek GPS, Bluetooth, WIFI, 3G/4G om te helpen by it kontrolearjen fan bus- en metrokaarten.
Post tiid: Jul-29-2022