Nuus

Stedelike openbare vervoer bring gerief vir burgers se reis, maar die daaglikse vloei van duisende mense bring uitdagings vir die bestuur van busoperateurs.Weens die groot aantal passasiers en die komplekse personeelstruktuur kan die tradisionele handmatige kaartjiekontrole nie doeltreffende bestuur bewerkstellig nie.Die self-swip-kaartmodus stel egter baie hoë vereistes aan die publiek se bewussyn.In sommige gebiede vind tariefontduiking van tyd tot tyd plaas, wat die bedryfsdoeltreffendheid en ekonomiese voordele van die busmaatskappy ernstig beïnvloed.

Uitdaging
1. Die aantal buspassasiers is groot en die omset is groot.In hierdie geval het die tradisionele metode vir handmatige kaartjiekontrole 'n groot werklading en lae doeltreffendheid.
2. As gevolg van die lae selfbewustheid van sommige passasiers of die weglating van personeel, kom die verskynsel van kaartjie-ontduiking van tyd tot tyd voor, en die kaartjies is maklik vervals en moeilik om te identifiseer, wat maklik ekonomiese verliese veroorsaak.
3. Die busbedryfsentrum kan nie effektief toesig hou oor, bestuur van elke bus wat in paaie werk nie.
4. Die statistiese bestuur van kaartjiedata is betreklik ingewikkeld, handbediening verg baie mannekrag en tydkoste, en inligtingargivering en navrae is ongerieflik.

Oplossing
Gekombineer met RFID-radiofrekwensie-identifikasietegnologie, rus die busmaatskappy elke bus toe met 'nbuskaartjie PDA, wat die busgroep help om doeltreffend en vinnig outomatiese vee, kaartjie-inspeksie, buslynmonitering en kondukteuroperasietoesig, ens. uit te voer, en die maatskappybestuur versterk, die gehalte van busdiens en passasierstevredenheid verbeter.

Spesifieke gebruik
1. Kaartjie-inspeksie: Die kondukteur hoef net die bus mobiele handterminal te gebruik om die passasier se buskaart te skandeer om vinnig die operasie van kaartjieinspeksie of kaartjiesvee te voltooi, wat gerieflik en vinnig is.Wanneer die passasier die kaartjie moet opmaak, kan die kondukteur ook vinnig die operasie voltooi om die kaartjie op te maak deur diebusgeldinsameling-bekragtiger.
2. Voertuigmonitering: Deur die GPS-posisioneringsfunksie van die handterminale kan die posisioneringsinligting outomaties of met die hand na die bestuursentrum gestuur word, sodat die administrateur die lopende pad van die voertuig intyds kan begryp.
3. Kaartjiebestuur: Die kaartjie-handterminale word gebruik om die kaartjie na te gaan.Of dit nou 'n eenkaartjie-stelsel of 'n gesegmenteerde laaimeganisme is, die handterminal kan die busfooi deur die stelsel met een knoppie gehef word, die geleier hoef nie te bereken nie, en die stelsel sal die fooi outomaties aftrek, wat gerieflik is en vinnig.Dit is nuttig om foute te vermy.
4. Skoonmaakbestuur: Die mobiele slimhand-pda is gekoppel aan die draadlose netwerk, en die transaksierekords van die dag kan vinnig na die data-insamelingspunt of skoonmaaksentrum opgelaai word, en dit word nie beperk deur die interval nie, akkuraat en doeltreffend, en verbeter die doeltreffendheid van die busmaatskappy aansienlik.

Handheld-Wireless kan RFID integreer NFC identifikasie, strepieskodelees, en ondersteun ook GPS, Bluetooth, WIFI, 3G/4G om bus- en metrokaartjies te kontroleer.