Met de snelle ontwikkeling van de sociale economie neemt het aantal motorvoertuigen in de stad snel toe en wordt het stedelijke verkeersbeheer steeds ingewikkelder.Naast het controleren en patrouilleren van de informatie van bestuurders en voertuigen, krijgt de verkeerspolitie ook te maken met steeds complexere verkeersomstandigheden.Traditionele handmatige beoordelingsverwerking is gevoelig voor fouten en inefficiëntie, wat niet kan voldoen aan de behoeften van het huidige verkeersmanagementwerk.In dit geval zijn modernere managementmethoden vereist.
Nadelen van traditionele verkeerspolitiepatrouilles
1. Bij het verifiëren van de bestuurder- en voertuiginformatie is de methode van handmatige identificatie en beoordeling gevoelig voor fouten, en is het moeilijk om de authenticiteit van de relevante documenten effectief te onderscheiden;
2. De verdachte en het verdachte voertuig kunnen niet effectief worden gecontroleerd en geverifieerd, en verborgen illegale handelingen kunnen niet tijdig worden ontdekt;
3. Handmatige inspectie duurt lang, de werklast is zwaar en de verwerkingsefficiëntie van illegale voertuigen is laag;
4. Het is onmogelijk om de juistheid van de wetshandhaving van de verkeerspolitie te beoordelen;
5. De synchronisatie van inspectie- en wetshandhavingsinformatie met het hoofdkantoor verloopt traag, en het fenomeen van vertraging en weglating van illegale gegevens komt van tijd tot tijd voor, en er is een gebrek aan gegevensondersteuning voor de optimalisatie van menselijke en materiële hulpbronnen.
Het handheld boeteterminalsysteem voor verkeersovertredingen introduceert UHF RFID-technologie in het bestaande verkeersmanagement.Wanneer de verkeerspolitie een verdacht voertuig vindt, stoppen ze het voertuig met gebaren en gebruikt de verkeerspolitie eenRFID-handlezerom het voertuig te controleren en de nauwkeurigheid en efficiëntie te garanderen.
Specifieke toepassingsdetails:
Informatieverificatie: De verkeerspolitie gebruikt deRFID mobiele terminalom de informatie op het rijbewijs te scannen, de persoonlijke informatie van de bestuurder te verkrijgen en snel de identiteitsinformatie van de bestuurder te verifiëren door deze te vergelijken met de vingerafdruk van de bestuurder;Verkrijg voertuiggegevens en gerelateerde informatie die door andere systemen is vastgelegd en voer nauwkeurige identiteitsverificatie uit op bestuurders en voertuigen.
Patrouilles met een vast punt: Wanneer de verkeerspolitie patrouilleert, hoeven ze alleen maar te dragenUHF-handterminalsom mobiele wetshandhaving, realtime en efficiënte statistieken van verschillende inspectie-informatie, nauwkeurige registraties van inspectie- en wetshandhavingsresultaten, realtime invoer en upload van patrouille-informatie naar het managementsysteem te realiseren, om een meer gestandaardiseerd en wetenschappelijk managementeffect te verkrijgen .
Sancties bij overtreding: Door de toepassing vanRFID-handterminalskan de verkeerspolitie illegale voertuigen altijd en overal onderzoeken en bestraffen, en ter plekke kaartjes afdrukken voor bestraffing, en het systeem uploadt automatisch de overtredingsgegevens naar het illegale systeem.
Posttijd: 23 juni 2022