חֲדָשׁוֹת

עם ההתפתחות המהירה של הכלכלה החברתית, מספר כלי הרכב המנועיים בעיר גדל במהירות, וניהול התנועה העירוני הופך יותר ויותר מסובך.בנוסף לבדיקה וסיור במידע של נהגים וכלי רכב, משטרת התנועה נאלצת להתמודד גם עם תנאי תנועה מורכבים יותר ויותר.עיבוד שיפוט ידני מסורתי חשוף לטעויות וחוסר יעילות, אשר אינם יכולים לענות על הצרכים של עבודת ניהול התעבורה הנוכחית.במקרה זה, נדרשות שיטות ניהול מודרניות יותר.

חסרונות של סיור מסורתי של משטרת התנועה
1. בעת אימות פרטי הנהג והרכב, שיטת הזיהוי והשיפוט הידניים חשופה לטעויות, וקשה להבחין ביעילות באותנטיות של המסמכים הרלוונטיים;
2. לא ניתן לבדוק ולאמת באופן יעיל את החשוד ורכב החשוד, ולא ניתן לגלות מעשים בלתי חוקיים נסתרים בזמן;
3. בדיקה ידנית אורכת זמן רב, עומס העבודה כבד ויעילות העיבוד של כלי רכב לא חוקיים נמוכה;
4. אי אפשר להעריך את נכונות אכיפת החוק של משטרת התנועה;
5. הסנכרון של מידע הפיקוח ואכיפת החוק עם המטה הוא איטי, ותופעת הפיגור והשמטת נתונים בלתי חוקיים מתרחשת מעת לעת, וקיימת חוסר בתמיכה בנתונים לייעול המשאבים האנושיים והחומריים.

מערכת מסוף עונשי הפרת תנועה כף יד מציגה טכנולוגיית UHF RFID לניהול התעבורה הקיים.כאשר שוטרי התנועה מוצאים רכב חשוד, הם עוצרים את הרכב בתנועות, ומשטרת התנועה משתמשת באקורא ידני RFIDלבדוק את הרכב ולהבטיח דיוק ויעילות.

פרטי יישום ספציפיים:

אימות מידע: משטרת התנועה משתמשת ב-מסוף נייד RFIDלסרוק את המידע על רישיון הנהיגה, לקבל את המידע האישי של הנהג, ולאמת במהירות את פרטי זהות הנהג על ידי השוואתם לטביעת האצבע של הנהג;השג נתוני רכב ומידע קשור שנרשם על ידי מערכות אחרות, ובצע אימות זהות מדויק על נהגים וכלי רכב.

סיורים בנקודה קבועה: כשמשטרת התנועה מסיירת, הם צריכים רק לסחובמסופי UHF כף ידלממש אכיפת חוק ניידת, נתונים סטטיסטיים בזמן אמת ויעילים של מידע בדיקות שונות, רישומים מדויקים של תוצאות בדיקה ואכיפת חוק, קלט בזמן אמת והעלאה של מידע סיור למערכת הניהול, כדי להשיג אפקט ניהול סטנדרטי ומדעי יותר .

עונשי הפרה: באמצעות החלתמסופי RFID כף יד, משטרת התנועה יכולה לחקור ולהעניש כלי רכב בלתי חוקיים בכל זמן ובכל מקום, ולהדפיס כרטיסים במקום לענישה, והמערכת מעלה אוטומטית את רישומי ההפרות למערכת הבלתי חוקית.