žinios

Sparčiai vystantis socialinei ekonomikai, mieste sparčiai daugėja motorinių transporto priemonių, o miesto eismo valdymas tampa vis sudėtingesnis.Kelių policijai, be vairuotojų ir transporto priemonių informacijos tikrinimo ir patruliavimo, tenka susidurti ir su vis sudėtingesnėmis eismo sąlygomis.Tradicinis rankinis sprendimų apdorojimas yra linkęs į klaidas ir neveiksmingumą, kuris negali patenkinti dabartinio eismo valdymo darbo poreikių.Šiuo atveju reikalingi modernesni valdymo metodai.

Tradicinio kelių policijos patruliavimo trūkumai
1. Tikrinant informaciją apie vairuotoją ir transporto priemonę, taikant rankinio identifikavimo ir sprendimo metodą gali pasitaikyti klaidų, todėl sunku veiksmingai atskirti atitinkamų dokumentų autentiškumą;
2. Įtariamasis ir įtariama transporto priemonė negali būti efektyviai patikrinami ir patikrinami, o paslėpti neteisėti veiksmai negali būti laiku nustatyti;
3. Rankinis patikrinimas užtrunka ilgai, didelis darbo krūvis, žemas nelegalių transporto priemonių apdorojimo efektyvumas;
4. Neįmanoma įvertinti kelių policijos teisėsaugos teisingumo;
5. Patikrinimo ir teisėsaugos informacijos sinchronizavimas su būstine vyksta lėtai, o karts nuo karto atsiranda vėlavimo ir nelegalių duomenų nutylėjimo reiškinys, trūksta duomenų palaikymo žmogiškųjų ir materialinių išteklių optimizavimui.

Delninė baudų už eismo pažeidimus terminalo sistema į esamą eismo valdymą įveda UHF RFID technologiją.Kelių policija, radusi įtartiną transporto priemonę, ją sustabdo gestais, o kelių policija naudojaRFID rankinis skaitytuvaspatikrinti transporto priemonę ir užtikrinti tikslumą bei efektyvumą.

Konkreti paraiškos informacija:

Informacijos patikrinimas: kelių policija naudojasiRFID mobilusis terminalasnuskaityti vairuotojo pažymėjime esančią informaciją, gauti vairuotojo asmeninę informaciją ir greitai patikrinti vairuotojo tapatybės informaciją, lyginant ją su vairuotojo piršto atspaudu;Gaukite transporto priemonės duomenis ir susijusią informaciją, įrašytą kitų sistemų, ir atlikite tikslų vairuotojų ir transporto priemonių tapatybės patikrinimą.

Fiksuoto taško patruliai: Kai kelių policija patruliuoja, jiems tereikia neštisUHF rankiniai terminalairealizuoti mobilią teisėsaugą, realiu laiku ir veiksmingą įvairios patikrinimų informacijos statistiką, tikslius patikrinimų ir teisėsaugos rezultatų įrašus, patrulio informacijos įvedimą ir įkėlimą realiuoju laiku į valdymo sistemą, kad būtų gautas didesnis standartizuotas ir mokslinis valdymo efektas. .

Baudos už pažeidimą: taikantRFID delniniai terminalai, kelių policija gali bet kada ir bet kur tirti ir nubausti nelegalias transporto priemones, o už nuobaudą vietoje atsispausdinti bilietus, o pažeidimų įrašus sistema automatiškai įkelia į nelegalią sistemą.