Med den snabba utvecklingen av social ekonomi ökar antalet motorfordon i staden snabbt, och trafikhanteringen i städerna blir mer och mer komplicerad.Förutom att kontrollera och patrullera förares och fordons information måste trafikpolisen också möta allt mer komplexa trafikförhållanden.Traditionell manuell bedömningsbehandling är benägen till fel och ineffektivitet, som inte kan möta behoven av det nuvarande trafikledningsarbetet.I det här fallet krävs modernare hanteringsmetoder.
Nackdelar med traditionell trafikpolispatrull
1. Vid verifiering av förar- och fordonsinformation är metoden för manuell identifiering och bedömning benägen att göra fel, och det är svårt att effektivt särskilja de relevanta dokumentens äkthet;
2. Den misstänkte och det misstänkta fordonet kan inte kontrolleras och verifieras effektivt, och dolda olagliga handlingar kan inte upptäckas i tid;
3. Manuell inspektion tar lång tid, arbetsbelastningen är tung och bearbetningseffektiviteten för illegala fordon är låg;
4. Det är omöjligt att bedöma riktigheten av trafikpolisens brottsbekämpning;
5. Synkroniseringen av inspektions- och brottsbekämpande information med högkvarteret går långsamt, och fenomenet med eftersläpning och utelämnande av olagliga uppgifter uppstår då och då, och det saknas datastöd för optimering av mänskliga och materiella resurser.
Det handhållna terminalsystemet för trafiköverträdelse introducerar UHF RFID-teknik i den befintliga trafikhanteringen.När trafikpolisen hittar ett misstänkt fordon stoppar de fordonet med gester och trafikpolisen använder enRFID handhållen läsareför att kontrollera fordonet och säkerställa noggrannhet och effektivitet.
Specifika applikationsdetaljer:
Informationsverifiering: Trafikpolisen använderRFID mobilterminalatt skanna informationen på körkortet, få förarens personliga information och snabbt verifiera förarens identitetsinformation genom att jämföra den med förarens fingeravtryck;Skaffa fordonsdata och relaterad information som registrerats av andra system och utför korrekt identitetsverifiering på förare och fordon.
Fastpunktspatruller: När trafikpolisen patrullerar behöver de bara bäraUHF handterminaleratt realisera mobil brottsbekämpning, realtids- och effektiv statistik över olika inspektionsinformation, korrekta register över inspektions- och brottsbekämpande resultat, realtidsinmatning och uppladdning av patrullinformation till ledningssystemet, för att få en mer standardiserad och vetenskaplig ledningseffekt .
Brottspåföljder: Genom tillämpning avRFID handterminaler, kan trafikpolisen utreda och bestraffa illegala fordon när som helst, var som helst och skriva ut biljetter på plats för straff, och systemet laddar automatiskt upp överträdelserna till det illegala systemet.
Posttid: 2022-jun-23