Kun la rapida disvolviĝo de socia ekonomio, la nombro da motorveturiloj en la urbo rapide pliiĝas, kaj la administrado de urba trafiko pli kaj pli komplikas.Krom kontroli kaj patroli la informojn de ŝoforoj kaj veturiloj, la trafika polico ankaŭ devas alfronti pli kaj pli kompleksajn trafikkondiĉojn.Tradicia mana juĝprilaborado estas inklina al eraroj kaj neefikecoj, kiuj ne povas renkonti la bezonojn de nuna trafika administradlaboro.En ĉi tiu kazo, pli modernaj administradmetodoj estas postulataj.
Malavantaĝoj de tradicia trafikpolica patrolo
1. Kiam oni kontrolas la informojn pri ŝoforo kaj veturilo, la metodo de mana identigo kaj juĝo estas inklina al eraroj, kaj malfacilas efike distingi la aŭtentikecon de la koncernaj dokumentoj;
2. La suspektato kaj la suspektata veturilo ne povas esti efike kontrolitaj kaj kontrolitaj, kaj kaŝitaj kontraŭleĝaj agoj ne povas esti malkovritaj ĝustatempe;
3. Mana inspektado daŭras longan tempon, la laborŝarĝo estas peza, kaj la prilabora efikeco de kontraŭleĝaj veturiloj estas malalta;
4. Estas neeble taksi la ĝustecon de trafika polico-leĝdevigo;
5. La sinkronigado de informoj pri inspektado kaj polico kun la ĉefsidejo estas malrapida, kaj la fenomeno de malfruo kaj preterlaso de kontraŭleĝaj datumoj okazas de tempo al tempo, kaj mankas datuma subteno por optimumigo de homaj kaj materialaj rimedoj.
La portebla trafikmalobserva puntermina sistemo enkondukas UHF RFID-teknologion en la ekzistantan trafikadministradon.Kiam la trafika polico trovas suspektindan veturilon, ili haltigas la veturilon per gestoj, kaj la trafika polico uzas aRFID mana legantokontroli la veturilon kaj certigi precizecon kaj efikecon.
Specifaj aplikaj detaloj:
Informa konfirmo: La trafika polico uzas laRFID movebla terminaloskani la informojn pri la stirpermesilo, akiri la personajn informojn de la ŝoforo kaj rapide kontroli la identecajn informojn de la ŝoforo komparante ĝin kun la fingrospuro de la ŝoforo;Akiru veturilajn datumojn kaj rilatajn informojn registritajn de aliaj sistemoj, kaj faru precizan identeckontrolon pri ŝoforoj kaj veturiloj.
Fikspunktaj patroloj: Kiam la trafika polico patrolas, ili nur bezonas portiUHF porteblaj terminalojrealigi poŝtelefonajn observadojn, realtempajn kaj efikajn statistikojn pri diversaj inspektaj informoj, precizajn rekordojn de inspektado kaj policaj rezultoj, realtempa enigo kaj alŝuto de patrolaj informoj al la administra sistemo, por akiri pli Normigitan kaj sciencan administran efikon. .
Malobservo punoj: Tra la apliko deRFID porteblaj terminaloj, la trafika polico povas esplori kaj puni kontraŭleĝajn veturilojn iam ajn kaj ie ajn, kaj presi biletojn surloke por puno, kaj la sistemo aŭtomate alŝutas la malobservajn rekordojn al la kontraŭleĝa sistemo.
Afiŝtempo: Jun-23-2022