Med den raske utviklingen av sosial økonomi øker antallet motorkjøretøyer i byen raskt, og den urbane trafikkstyringen blir mer og mer komplisert.I tillegg til å kontrollere og patruljere informasjonen til sjåfører og kjøretøy, må trafikkpolitiet også møte mer og mer komplekse trafikkforhold.Tradisjonell manuell vurderingsbehandling er utsatt for feil og ineffektivitet, som ikke kan møte behovene til dagens trafikkstyringsarbeid.I dette tilfellet kreves det mer moderne styringsmetoder.
Ulemper med tradisjonell trafikkpolitipatrulje
1. Når du verifiserer fører- og kjøretøyinformasjon, er metoden for manuell identifikasjon og vurdering utsatt for feil, og det er vanskelig å effektivt skille ektheten til de relevante dokumentene;
2. Den mistenkte og det mistenkte kjøretøyet kan ikke kontrolleres og verifiseres effektivt, og skjulte ulovlige handlinger kan ikke oppdages i tide;
3. Manuell inspeksjon tar lang tid, arbeidsbelastningen er tung, og behandlingseffektiviteten til ulovlige kjøretøy er lav;
4. Det er umulig å vurdere riktigheten av trafikkpolitiets rettshåndhevelse;
5. Synkroniseringen av inspeksjons- og rettshåndhevelsesinformasjon med hovedkvarteret går sakte, og fenomenet etterslep og utelatelse av ulovlige data oppstår fra tid til annen, og det er mangel på datastøtte for optimalisering av menneskelige og materielle ressurser.
Det håndholdte terminalsystemet for trafikkbruddsstraff introduserer UHF RFID-teknologi i den eksisterende trafikkstyringen.Når trafikkpolitiet finner et mistenkelig kjøretøy, stopper de kjøretøyet med bevegelser, og trafikkpolitiet bruker enRFID håndholdt leserfor å sjekke kjøretøyet og sikre nøyaktighet og effektivitet.
Spesifikke søknadsdetaljer:
Informasjonsbekreftelse: Trafikkpolitiet brukerRFID mobilterminalå skanne informasjonen på førerkortet, få sjåførens personlige opplysninger og raskt verifisere førerens identitetsinformasjon ved å sammenligne den med førerens fingeravtrykk;Få kjøretøydata og relatert informasjon registrert av andre systemer, og utfør nøyaktig identitetsverifisering på sjåfører og kjøretøy.
Fastpunktspatruljer: Når trafikkpolitiet patruljerer, trenger de bare å bæreUHF håndholdte terminalerå realisere mobil rettshåndhevelse, sanntids og effektiv statistikk over forskjellig inspeksjonsinformasjon, nøyaktige registreringer av inspeksjons- og rettshåndhevelsesresultater, sanntidsinngang og opplasting av patruljeinformasjon til styringssystemet, for å oppnå mer standardisert og vitenskapelig styringseffekt .
Overtredelsesstraff: Gjennom anvendelse avRFID håndholdte terminaler, kan trafikkpolitiet etterforske og straffe ulovlige kjøretøy når som helst, hvor som helst, og skrive ut billetter på stedet for straff, og systemet laster automatisk opp bruddregistrene til det ulovlige systemet.
Innleggstid: 23. juni 2022