S hitrim razvojem socialne ekonomije se število motornih vozil v mestu hitro povečuje, upravljanje mestnega prometa pa postaja vse bolj zapleteno.Poleg preverjanja in patruljiranja informacij voznikov in vozil se mora prometna policija soočati tudi z vedno bolj zapletenimi prometnimi razmerami.Tradicionalna ročna obdelava presoje je nagnjena k napakam in neučinkovitostim, kar ne more zadovoljiti potreb trenutnega dela upravljanja prometa.V tem primeru so potrebne sodobnejše metode upravljanja.
Slabosti tradicionalne patrulje prometne policije
1. Pri preverjanju podatkov o vozniku in vozilu je metoda ročne identifikacije in presoje nagnjena k napakam, zato je težko učinkovito razločiti pristnost ustreznih dokumentov;
2. Osumljenca in osumljenca ni mogoče učinkovito preveriti in preveriti ter pravočasno odkriti skritih nezakonitih dejanj;
3. Ročni pregled traja dolgo, delovna obremenitev je velika in učinkovitost obdelave nezakonitih vozil je nizka;
4. Nemogoče je oceniti pravilnost pregona prometne policije;
5. Sinhronizacija informacij inšpekcij in organov pregona s centralo je počasna, občasno se pojavljajo zakasnitve in opustitve nezakonitih podatkov, primanjkuje podatkovne podpore za optimizacijo človeških in materialnih virov.
Ročni terminalski sistem prometnih prekrškov uvaja tehnologijo UHF RFID v obstoječe upravljanje prometa.Ko prometni policisti najdejo sumljivo vozilo, vozilo ustavijo s kretnjami, prometni policisti pa uporabijo aRFID ročni čitalecpreveriti vozilo in zagotoviti točnost in učinkovitost.
Podrobnosti posebne aplikacije:
Preverjanje podatkov: Prometna policija uporabljaRFID mobilni terminalza skeniranje podatkov na vozniškem dovoljenju, pridobitev osebnih podatkov voznika in hitro preverjanje podatkov o voznikovi identiteti s primerjavo z voznikovim prstnim odtisom;Pridobite podatke o vozilu in povezane informacije, ki jih zabeležijo drugi sistemi, ter izvedite natančno preverjanje identitete voznikov in vozil.
Patrulje na fiksni točki: Ko patruljira prometna policija, mora le nositiUHF ročni terminaliza uresničitev mobilnega kazenskega pregona, realnočasovne in učinkovite statistike različnih inšpekcijskih informacij, natančne evidence inšpekcijskih pregledov in rezultatov kazenskega pregona, vnos in nalaganje patruljnih informacij v sistem upravljanja v realnem času, da se doseže bolj standardiziran in znanstveni učinek upravljanja .
Kazni za kršitve: Z uporaboRFID ročni terminali, lahko prometna policija kadar koli in kjerkoli preiskuje in kaznuje nezakonita vozila ter na kraju samem natisne kazni za kaznovanje, sistem pa samodejno naloži zapisnike o kršitvah v nezakoniti sistem.
Čas objave: 23. junija 2022